RDV6-12 सिरीजचा हाय व्होल्टेज एसी व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर हे ३-फेज एसी १२kV इनडोअर स्विच डिव्हाइस आहे. हे सहसा उद्योग, खाण उद्योगातील विद्युत उपकरणांचे आणि मेकिंग व ब्रेकिंग सर्किटचे लोड करंट, ओव्हरलोड करंट आणि शॉर्ट-सर्किटपासून संरक्षण करण्यासाठी, KY28 सिरीजच्या मिडल टाईप कॅबिनेट, बॉक्स टाईप सबस्टेशन आणि आर्मर्ड टाईप कॅबिनेटमध्ये स्थापित केले जाते. तसेच, व्हॅक्यूम ब्रेकरचा वापर होत असल्यामुळे, हे उत्पादन अशा ठिकाणी विशेषतः योग्य आहे जिथे वारंवार रेटेड ऑपरेटिंग करंटपेक्षा कमी करंटवर काम करावे लागते किंवा अनेक वेळा शॉर्ट-सर्किट उघडावे व तोडावे लागते.
१. प्रक्रियेची हमी दिलेली कामगिरी
२. कमी आकारमान, मोठी क्षमता
३. अत्यंत मजबूत वायरिंग क्षमता
४. फेजेसमध्ये चांगले इन्सुलेशन
५. अतिशय मजबूत वाहकता
६. कमी तापमान वाढ आणि वीज वापर
मॉडेल व्याख्या
पर्यावरण
अ) तापमान: कमाल +४०°C, किमान -१०°C (३०°C, साठवणूक आणि वाहतूक)
ब) उंची: कमाल २००० मीटर. विशेष गरजांसाठी आमच्याशी संपर्क साधावा.
c) सापेक्ष आर्द्रता: दिवसाची सरासरी ९५% पेक्षा जास्त नसावी, महिन्याची सरासरी ९०% पेक्षा जास्त नसावी. आणि संतृप्त बाष्प दाब दिवसाची सरासरी २.२ kPa पेक्षा जास्त नसावा, महिन्याची सरासरी १.८ kPa पेक्षा जास्त नसावा. आणि जास्त आर्द्रता असलेल्या दिवशी, जेव्हा थंडी वाढते,
बाष्पीभवन स्वीकारार्ह आहे.
ड) भूकंपाची पातळी: ८ पातळीपेक्षा जास्त नाही
इ) स्थापनेचे ठिकाण: आग, स्फोट, धूळ, रासायनिक क्षरण आणि उघडी जागा नसलेल्या ठिकाणी
मूलभूत कार्य आणि वैशिष्ट्ये
१. व्हॅक्यूम आर्क विझवणाऱ्या चेंबरमध्ये Cu Cr संपर्क सामग्री आणि अनुदैर्ध्य चुंबकीय क्षेत्राची कप-आकाराची संपर्क रचना वापरली जाते, ज्यामुळे झीज कमी होते, स्थिर डायलेक्ट्रिक सामर्थ्य, आर्क विझल्यानंतर जलद पुनर्प्राप्ती, कमी क्लोजर लेव्हल, मजबूत मेक अँड ब्रेक सामर्थ्य आणि दीर्घ विद्युत आयुष्य मिळते.
२. इन्सुलेशन पोल आणि व्हॅक्यूम आर्क विझवणाऱ्या चेंबरच्या सिरॅमिक शेलच्या मध्ये, फ्लुइड सिलिकॉन रबर बफर वापरून आघात सहन करण्याची क्षमता वाढवली जाते. पोलच्या पृष्ठभागावर जास्त चढण्याचे अंतर असलेली एक छत्रीसारखी रचना (अंब्रेलास्कर्ट) लावली जाते, ज्यामुळे पॉवर-फ्रिक्वेन्सी सहनशील व्होल्टेज आणि लाइटनिंग इम्पल्स सहनशील व्होल्टेज सुधारतो, आणि उंच भागातील मुख्य तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करता येतात.
३. कार्यप्रणाली ही समतल रचनेची स्प्रिंग ऊर्जा साठवण यंत्रणा आहे, ज्यात कार्याची स्थिरता सुधारण्यासाठी मॅन्युअल स्टोरेज आणि मोटर स्टोरेज कार्ये आहेत.
४. या सर्किट ब्रेकरच्या कार्यप्रणालीमध्ये कायमस्वरूपी चुंबकीय ॲक्ट्युएटर यंत्रणा वापरण्यात आली आहे, ही यंत्रणा सामान्य स्प्रिंगच्या तुलनेत ६०% घटक कमी करते, ज्यामुळे घटकांमुळे होणारे बिघाडाचे प्रमाण कमी होते.
| नाव | युनिट | मूल्य | ||||||||||
| रेटेड व्होल्टेज केव्ही | १२ | |||||||||||
| रेटेड इन्सुलेशन पातळी | फेजेस दरम्यान १ मिनिटाचा पॉवर फ्रिक्वेन्सी व्होल्टेज (प्रभावी), अर्थ/ब्रेक पोर्टला जोडलेला. | KV | ४२/४८ | |||||||||
| विजेचा आघात जमिनीवर/पोर्ट तोडण्यास प्रतिकार करतो | ७५/८५ | |||||||||||
| रेट केलेली वारंवारता | Hz | ५० | ||||||||||
| रेटेड वर्तमान | A | ६३० | १००० | १२५० | १६०० | २००० | २५०० | ३१५०/४००० | ||||
| रेटेड शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग करंट | KA | 20 | 25 | ३१.५ | ३१.५ | 40 | ३१.५ | 40 | ||||
| रेटेड शॉर्ट-सर्किट मेकिंग करंट (पीक) | 50 | 63 | 80 | 80 | १०० | 80 | १०० | |||||
| रेटेड कमाल सहनशक्ती प्रवाह | 50 | 63 | 80 | 80 | १०० | 80 | १०० | |||||
| रेटेड अल्पकालीन सहनशील प्रवाह (प्रभावी) | 20 | 25 | ३१.५ | ३१.५ | 40 | ३१.५ | 40 | |||||
| रेटेड शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग करंटचा कार्यकाळ | वेळ | ५० | ३० | |||||||||
| रेट केलेले शॉर्ट-सर्किट सतत वेळ | S | ४ | ||||||||||
| रेटेड स्विचिंग सिंगल आणि बॅक-टू-बॅक कपॅसिटर ग्रुप | A | ६३०/४०० | ||||||||||
| रेट केलेला ऑपरेटिंग क्रम | ऑटो रीक्लोजर | ब्रेक-०.३ सेकंद-क्लोज आणि ब्रेक-१८० सेकंद-क्लोज आणि ब्रेक | ||||||||||
| नॉन ऑटो रीक्लोजर | ब्रेक-१८०-क्लोज आणि ब्रेक-१८०-क्लोज आणि ब्रेक | |||||||||||
| यांत्रिक आयुष्य | वेळ | २०००० | ||||||||||
| हलत्या आणि स्थिर संपर्कासाठी स्वीकार्य झीज जाडी | mm | ३ | ||||||||||
चाचणी स्थिती संचालन स्थिती
| KO-मेकॅनिकल आतील अँटी-ट्रिपिंग रिले | |||||||
| पी- मॅन्युअल ऑपरेट यंत्रणा | |||||||
| Y1- विद्युतचुंबक बंद करणे | |||||||
| मुख्यालय- विद्युतचुंबक तोडणे | |||||||
| एम- ऊर्जा साठवण मोटर | |||||||
| S9- कार्यान्वित स्थितीसाठी सहाय्यक स्विच | |||||||
| S8- चाचणी स्थितीसाठी सहाय्यक स्विच | |||||||
| S2- लॉक इलेक्ट्रोमॅग्नेट ऑक्झिलरी स्विच | |||||||
| S1- ऊर्जा साठवण मायक्रो स्विच | |||||||
| QF- सर्किट ब्रेकर मुख्य संपर्क सहाय्यक स्विच |
आकृती १ ड्रॉवर प्रकारच्या सर्किट ब्रेकरचे अंतर्गत विद्युत तत्त्व (अँटी-ट्रिपिंग, लॉक, ओव्हरलोड)
यांत्रिक कार्यक्षमता तक्ता २ मध्ये पहा
| वस्तू | युनिट | डेटा | ||||||||||
| संपर्क साधा | mm | ११±१ | ||||||||||
| ओव्हरट्रॅव्हलशी संपर्क साधा | ३.५±०.५ | |||||||||||
| ३-फेज ब्रेक आणि क्लोज सिंक्रोनिझम | ms | ≤२ | ||||||||||
| संपर्क बंद होण्याची वेळ | ≤२ | |||||||||||
| ब्रेकिंग टाइम | ≤५० | |||||||||||
| बंद होण्याची वेळ | ≤१०० | |||||||||||
| सरासरी ब्रेकिंग वेग | मी/से | ०.९~१.३ | ||||||||||
| सरासरी बंद होण्याचा वेग | ०.४~०.८ | |||||||||||
| अंतिम संपर्क संपर्क दल | N | 20KA 25KA 31.5KA 40KA | ||||||||||
| २०००±२०० २४००±२०० ३१००±२०० ४७५०±२५० | ||||||||||||
| हलत्या आणि स्थिर संपर्कातील स्वीकार्य झीज जाडी | mm | 3 | ||||||||||
कार्यप्रणालीच्या तांत्रिक माहितीसाठी तक्ता ३ पहा.
| वीज पुरवठा चालवा | एसी/डीसी | |||||||||||
| रेटेड व्होल्टेज | २२० व्होल्ट/११० व्होल्ट | |||||||||||
| रेटेड पॉवर | ब्रेकिंग रिलीज | २६४ वॅट | ||||||||||
| अंतिम प्रकाशन | २६४ वॅट | |||||||||||
| ऊर्जा साठवण मोटर | २० केए २५ केए ३१.५ केए | ४० केए | ||||||||||
| ७० वॅट | १०० वॅट | |||||||||||
| सामान्यतः कार्यरत व्होल्टेज श्रेणी | ब्रेकिंग रिलीज | ६५%~१२०% रेटेड व्होल्टेज | ||||||||||
| अंतिम प्रकाशन | ८५%-११०% रेटेड व्होल्टेज | |||||||||||
| ऊर्जा साठवण मोटर | ८५%-११०% रेटेड व्होल्टेज | |||||||||||
| ऊर्जा साठवण वेळ | <१० | |||||||||||
Y1: लॉकिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेट Y7-Y9: ओव्हरलोड ट्रिपिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेट KD: मेकॅनिकल इनसाइड अँटी-ट्रिपिंग रिले
मुख्यालय: क्लोजिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेट S2 लॉकिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेट ट्रॅव्हल स्विच M: ऊर्जा साठवण स्विच S1: ऊर्जा साठवण मायक्रो स्विच
QF: सर्किट ब्रेकरचा मुख्य संपर्क सहाय्यक स्विच TQ: क्लोजिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेट
आकृती २ विद्युत आकृतीमधील स्थिर प्रकारचा सर्किट ब्रेकर
टीप:
१. कॅबिनेटमधील हातगाडीची हालचाल २०० मिमी आहे.
२. कंसातील आकडे १६००A पेक्षा जास्त रेटेड करंट असलेल्या सर्किट ब्रेकर्सचे एकूण आकारमान दर्शवतात.
आकृती ३ हँडकार्ट सर्किट ब्रेकरच्या बाह्यरेखा परिमाणे
