JYN1-35(F)AC मेटल सीलबंद आणि हलवता येणारा स्विच बोर्ड (खालील भागात आपण स्विच बोर्ड म्हणतो) हे तीन फेज आणि 50hz फ्रिक्वेन्सी AC वापरणाऱ्या अंतर्गत उपकरणासाठी मेटल सीलबंद स्विचिंग उपकरणांचा एक प्रकार आहे. हे पॉवर प्लांटमध्ये तसेच सिंगल बस किंवा सिंगल बस सेगमेंटच्या वितरण उपकरणांच्या कॉम्प्लेक्समध्ये वापरले जाऊ शकते ज्यांचे सिस्टम रेटेड व्होल्टेज 35kv आहे, कमाल रेटेड करंट 1000A आहे आणि ट्रान्सफॉर्मर रूममध्ये सर्वोच्च व्होल्टेज 40.5kv पेक्षा जास्त नाही, या प्रकारच्या स्विचबोर्डमध्ये "पाच प्रतिबंध" कार्य आहे: लॉर्ड्सच्या पुशिंग किंवा खेचण्याच्या लॉरीला चुकून ऑपरेशन रोखण्यासाठी ब्रेकर, इलेक्ट्रिकलसह पृथ्वीशी जोडण्यापासून रोखणे, फीडिंग अर्थ कनेक्शनला प्रतिबंधित करणे आणि चुकून इलेक्ट्रिक गॅपमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखणे.
| हातगाडीचा प्रकार | कोड | बॅफल इन्स्टॉल होल | आकृती | |||||||||
| १ | २ | ३ | 4 | 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| अरेस्टर हातगाडी | १.२ | 〇 | 〇 |  | | | ||||||
| सर्किट ब्रेक हँडकार्ट | १.३ | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| आयसोलेटर हँडकार्ट | १.४ | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Y प्रकारचे व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर हँडकार्ट | २.३ | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| व्ही प्रकारचा व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर हँडकार्ट | २.४ | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| सिंगल-फेज व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर हँडकार्ट | ३.४ | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| वापरलेली ट्रान्सफॉर्मर ट्रॉली | ४.५ | 〇 | 〇 | | | | | |||||
हप्ता
६.१ भिंतीशी डिस्कनेक्ट करून बसवण्यासाठी डिव्हिडिंग बोर्ड सिंगल-रो आणि डबल-रो प्रकारांनुसार लेआउट केला जातो, त्याच वेळी बस ब्रिज सेटल केला जातो, जो आकृती १५ आणि आकृती १६ मध्ये दाखवला आहे, डिव्हिडिंग बोर्डसाठी फास्टनर्स बोर्डमधील अ‍ॅरेअल होलमध्ये निश्चित केले आहेत, जे स्विच बोर्ड स्थापित करताना डिव्हिडिंग बोर्ड अ‍ॅरेइंग नंतर निश्चित केले पाहिजेत, लॉरीची कक्षा लटकण्याची परवानगी नाही आणि जी जमिनीच्या पृष्ठभागावर चिकटली पाहिजे. स्विच बोर्ड स्थापित केल्यानंतर, ज्याचा पुढचा, मागचा, डाव्या आणि उजव्या उभ्या त्रुटी १.५/१००० मिमी पेक्षा जास्त नसाव्यात.
६.२ मुख्य लूपचे कनेक्शन मुख्य लूपचे कनेक्शन एरियल आणि केबल प्रकारांना अनुकूल करते, जे आकृती १७-आकृती २१ मध्ये दर्शविले आहेत. दोन्ही प्रकारचे कनेक्शन स्विच बोर्डवर परत अतिरिक्त शोधण्यायोग्य असेंबल कॅरेलमध्ये सेटल केले जातात. हे कॅरेल स्विचबोर्डच्या मागील बाजूस बोल्टद्वारे जोडलेले आहे. आकृतीनुसार स्थापित करा, कनेक्शन आणि केबल टर्मिनल बॉक्सचे ड्रिफ्टिंग वॉल बुश कस्टम्स स्वतः तयार करतात आणि स्थापित करतात.
६.३ कंट्रोलिंग केबल कनेक्शन कंट्रोलिंग केबल स्विच बोर्डच्या डाव्या दाराच्या खालच्या स्थानावरून किंवा टर्मिनल रूमच्या तळापासून जोडता येते, जी स्विचबोर्डच्या वरच्या टॅप रबर होलपासून स्विच बोर्डच्या पुढच्या वरच्या बाजूला असलेल्या कंट्रोलिंग केबल चॅनेलपर्यंत देखील चालवता येते. चॅनेल प्रत्येक स्विचबोर्डमधून चालते, ज्याच्या वर केबल बसवण्यासाठी ब्रॅकेट आहेत. कंट्रोलिंग केबल कनेक्शन चॅनेलची स्थिती आकृती १२ मध्ये स्पष्ट केली जाऊ शकते.
६.४ मूलभूत शैली स्विचबोर्ड बसवण्याचे ग्राउंड बेसिक बांधकाम "विद्युत बांधकाम आणि स्वीकृती" या तांत्रिक शिस्तीतील संबंधित बाबींचे पालन केले पाहिजे, जेणेकरून लॉरी सहज आणि सोयीस्करपणे ढकलता येईल आणि धूळ कमीत कमी होईल, ऑपरेटिंग हॉल टेराझो ग्राउंडने बांधला पाहिजे आणि बेस लॉन्डर स्टीलचा बरी स्केच आकृती २३ वर दाखवला आहे, मुख्य लूप केबल डिच स्केच आकृती २४ वर दाखवला आहे.
मॉडेल क्र.
तंत्र डेटा
स्विच बोर्डवर एकत्रित केलेल्या प्राथमिक घटकांमध्ये ऑइल सर्किट ब्रेकर किंवा व्हॅक्यूम ब्रेकर फंक्शन मेकॅनिझम करंट म्युच्युअल इंडक्टर, व्होल्टेज म्युच्युअल इंडक्टर फ्यूज, लाइटनिंग एरेस्टर, इलेक्ट्रिक पॉवर ट्रान्सफॉर्मर इत्यादींचा समावेश आहे, जर उपकरणांमध्ये असेल तर या घटकांचे स्वतःचे तंत्र वर्ण असले पाहिजेत.
४.१ स्विचबोर्ड तंत्र पॅरामीटर वर दाखवले आहे
| कोड | आयटम | युनिट | डेटा | |||||||||||
| 1 | रेटेड व्होल्टेज | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | कमाल ऑपरेटिंग व्होल्टेज | KV | ४०.५ | |||||||||||
| 3 | कमाल रेटेड करंट | A | १००० | |||||||||||
| 4 | रेटेड ब्रेक करंट | KA | १६/२०/२५/३१.५ | |||||||||||
| 5 | रेटेड क्लोजिंग करंट (पीक) | KA | ४०/५०/६३/८० | |||||||||||
| 6 | अंतिम ब्रेकिंग आणि क्लोजिंग करंट (पीक) | KA | ४०/५०/६३/८० | |||||||||||
| ७ | ४s थर्मल स्थिर प्रवाह (प्रभाव मूल्य) | KA | १६/२०/२५/३१.५ | |||||||||||
| 8 | आकार (लांब x रुंदी x उंची) | KA | १८१८(मिमी)x२४००(मिमी)x२९२५(मिमी) | |||||||||||
| 9 | वजन (तेल तोडण्याचे कॅबिनेट) | mm | १८०० (तेलाच्या हातगाडीचे वजन ६२० सह) | |||||||||||
| 10 | डायनॅमिक लोडवेट | वरचा | kg | सुमारे ५०० | ||||||||||
| कमी | kg | सुमारे ५०० | ||||||||||||
| ११ | संरक्षण पातळी | kg | आयपी२एक्स | |||||||||||
४.२ ऑइल सर्किट ब्रेकर तंत्राचा अभाव असलेला डेटा वर दर्शवितो
| कोड | आयटम | युनिट | डेटा | |||||||||||
| 1 | रेटेड व्होल्टेज | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | कमाल ऑपरेटिंग व्होल्टेज | KV | ४०.५ | |||||||||||
| 3 | रेटेड करंट | KA | १२५० | |||||||||||
| 4 | रेटेड ब्रेकिंग करंट | KA | १६/२० | |||||||||||
| 5 | रेटेड क्लोजिंग करंट (पीक) | KA | २०/५० | |||||||||||
| 6 | अंतिम बंद आणि ब्रेकिंग करंट (पीक) | KA | २०/५० | |||||||||||
| ७ | ४s थर्मल स्थिर प्रवाह (प्रभाव मूल्य) | KA | १६/२० | |||||||||||
| 8 | अंतर्निहित स्विचिंग वेळ उपकरणे (CD10、CT10) | s | ०.०६ | |||||||||||
| 9 | बंद होण्याच्या वेळेचे उपकरण (CD10、CT10) | s | ०.२५ ०.२ | |||||||||||
| 10 | परिसंचरण चालवा | ब्रेकिंग – ०.३से – बंद होत आहे आणि ब्रेकिंग -१८०से – बंद होत आहे आणि ब्रेकिंग | ||||||||||||
| ४.३ CT10type स्प्रिंग ऑपरेशन मेकॅनिझम मुख्य पॅरामीटर | ||||||||||||||
| स्टॉक एनर्जी मोटर प्रकार: HDZ1-6. | ||||||||||||||
| स्टॉक एनर्जी मोटर इलेक्ट्रिक पॉवर: 600 वॅटपेक्षा जास्त नाही | ||||||||||||||
| रेटेड व्होल्टेज स्टॉक रेटेड व्होल्टेज अंतर्गत ऊर्जा वेळ 8 सेकंदांपेक्षा जास्त नाही. | ||||||||||||||
| (हाताने ऊर्जा साठवण्याच्या बाबतीत मॅनिपुलेटिव्ह मॅट्रिक्स 7kg .m पेक्षा जास्त नाही). | ||||||||||||||
| स्प्रिंग ऑपरेशन मेकॅनिझमची अनलॉकिंग डिव्हाइस श्रेणी: विभाजित सक्रिय अनडॉकिंग डिव्हाइस | ||||||||||||||
| (कोड ४), करंट अनडॉकिंगवर तात्काळ (कोड १). | ||||||||||||||
| तात्काळ ओव्हर करंट अनडॉकिंग डिव्हाइस रेटेड करंट : 5A | ||||||||||||||
| डिव्हाइस रचना अनडॉक करत आहे. | ||||||||||||||
| जर तुम्हाला इतर रचना हवी असेल किंवा व्होल्टेज अनडॉकिंग डिव्हाइस हरवले असेल तर कृपया उत्पादकाशी वाटाघाटी करा. |
४.४ विभाज्य सक्रिय अनडॉकिंग डिव्हाइस आणि ब्रेक शट इलेक्ट्रोमॅग्नेट डेटा वर दर्शवितो
| प्रकार | शंट रिलीज | बंद होणारे विद्युतचुंबक | ||||||||||||
| पॅरामीटर | ||||||||||||||
| व्होल्टेज प्रकार | AC | DC | AC | DC | ||||||||||
| रेटेड व्होल्टेज (V) | ११० | २२० | ३८० | 48 | ११० | २२० | ११० | २२० | ३८० | 48 | ११० | २२० | ||
| रेटेड करंट | लोखंडी गाभ्याची सुरुवात | ७ | 4 | २.४ | ४.४४ | १.८ | १.२३ | 18 | ९.० | 5 | 32 | १५.७ | ७.२ | |
| लोखंडी गाभा आकर्षित करतो | ४.६ | २.५ | १.४ | 14 | ७.१ | ३.६ | ||||||||
| रेटेड पॉवर | लोखंडी गाभ्याची सुरुवात | ७७० | ८८० | ९१२ | २३१.२ | १९८.३ | २४८.२ | १९८० | १९८० | १९०० | १५३६ | १७२७ | १५८४ | |
| लोखंडी गाभा आकर्षित करतो | ५०६ | ५५० | ५३२ | १५४० | १५६२ | १३६८ | ||||||||
| सक्रिय व्होल्टेज श्रेणी | ६५~१२०% रेटेड व्होल्टेज | ८५~११०% रेटेड व्होल्टेज | ||||||||||||
४.५ सीडी प्रकार स्प्रिंग ऑपरेशन मेकॅनिझम तंत्र डेटा वर दर्शवितो
| आयटम | बंद होणारी कॉइल | तुटणारी कॉइल | ||||||||||||
| रेटेड व्होल्टेज (V) | डीसी११० | डीसी२२० | डीसी२४ | डीसी४८ | डीसी११० | डीसी२२० | ||||||||
| सक्रिय प्रवाह (A) | २२९ | १११ | २२.६ | ११.३ | ५ | २.५ | ||||||||
टीप: ब्रेक शट करंट म्हणजे गणना केलेल्या मोजणीचा संदर्भ, वास्तविक करंट गणना केलेल्या मोजणीपेक्षा कमी आहे.
४.६ LCZ-35 करंट म्युच्युअल इंडक्टर तंत्राचा डेटा तक्ता ५,६ आणि आकृती १ मध्ये दाखवला आहे.
| पातळी संयोजन | रेटेड प्राथमिक प्रवाह (A) | दुय्यम दर्जाचे विद्युतधारा (अ) | वर्ग | दुय्यम दर्जाचे भार (VA) | १०% गुणाकार पेक्षा कमी नाही | |||||||||
| ०.५/३ | ०.५/०.५ | २०~१०० | 5 | ०.५ | 50 | |||||||||
| ०.५/ब | ३/३. | २०~८०० | 3 | 50 | 10 | |||||||||
| ३/ब | बी/बी | १००० | B | 20 | 27 | |||||||||
| B | 20 | 35 | ||||||||||||
| रेटेड प्राथमिक वर्तमान (A) | रेटेड थर्मल स्थिरप्रवाह (अ) | रेटेड डायनॅमिक स्थिर प्रवाह (अ) | रेटेड प्राथमिक प्रवाह (A) | रेटेड थर्मल स्थिर प्रवाह (A) | रेटेड डायनॅमिक स्थिर प्रवाह (A) | |||||||||
| 20 | १.३ | ४.२ | २०० | 13 | ४२.२ | |||||||||
| 30 | 2 | ६.४ | ३०० | १९.५ | ६३.६ | |||||||||
| 40 | २.६ | ८.५ | ४०० | 26 | ८४.९ | |||||||||
| 50 | ३.३ | १०.६ | ६०० | 39 | १२७.३ | |||||||||
| 75 | ४.९ | 16 | ८०० | 52 | ११२ | |||||||||
| १०० | ६.५ | २१.२ | १००० | 65 | १४१.४ | |||||||||
| १५० | ९.८ | ३१.८ | ||||||||||||
आकृती १ LCZ-35 करंट म्युच्युअल इंडक्टर ग्रेड B १०% मल्टिपल वक्र
४.७ व्होल्टेज म्युच्युअल इंडक्टर तंत्र डेटा
| मॉडेल क्र. | रेटेड व्होल्टेज (V) | रेटेड क्षमता (VA) | कमाल क्षमता (VA) | |||||||||||
| प्राथमिक कॉइल AX | मूलभूत AX दुय्यम कॉइल एक्स | सहाय्यक दुय्यम कॉइल aDXD रेटेड क्षमता (VA) ० | ०.५ वर्ग | १ वर्ग | ३रा वर्ग | |||||||||
| जेडीजे२-३५ | ३५००० | १०० | - | १५० | २५० | ५०० | १००० | |||||||
| जेडीजेजे२-३५ | १००/ .३ | १००/३ | १५० | २५० | ५०० | १००० | ||||||||
४.८ FZ-३५ प्रकारच्या लाइटनिंग अरेस्टर तंत्राचा डेटा
| रेटेड व्होल्टेज (प्रभावी मूल्य)kV | आर्क-अलोपन व्होल्टेज (प्रभावी मूल्य) kV | पॉवर फ्रिक्वेन्सी डिस्चार्ज व्होल्टेज (प्रभावी मूल्य) केव्ही | आवेग डिस्चार्जव्होल्टेज प्री-डिस्चार्ज वेळ १५~२० मिलीसेकंद (पीक)केव्ही | अवशिष्ट व्होल्टेज (१०/२० मिलीसेकंद) पीक केव्ही | ||||||||||
| पेक्षा कमी नाही | पेक्षा कमी नाही | 5kA | १० केए | |||||||||||
| 35 | 41 | 82 | 98 | १३४ पेक्षा जास्त नाही | १३४ पेक्षा जास्त नाही | १४८ पेक्षा जास्त नाही | ||||||||
४.९ FYZ1-35 झिंक ऑक्साईड लाइटनिंग अरेस्टर तंत्र डेटा
| रेटेड व्होल्टेज (प्रभावी) kV | अरेस्टरशॉर्ट-टाइममॅक्स ऑपरेटव्होल्टेजkV (प्रभावी) | क्रियांचा गंभीर बिंदू व्होल्टेज (कमी मर्यादा) केव्ही (शिखर) | आवेग व्होल्टेज अवशिष्ट व्होल्टेज (लाट स्वरूप 8/20 मायक्रो-सेकंद) (पेक्षा जास्त नाही) केव्ही | तोडण्याची आणि बनवण्याची क्षमता (कमीत कमी २०) | अवशिष्ट व्होल्टेज (१०/२० मिलीसेकंद) पीक केव्ही | |||||||||
| २ मिलीसेकंद चौरस लाटा (A) पेक्षा कमी नाही | १८/४० मिलीसेकंद आवेग प्रवाह (कमीत कमी)kA (शिखर मूल्य) | आवेग संरक्षण गुणोत्तरU5kA | चालवणे संरक्षण करणे प्रमाणU300A | |||||||||||
| 35 | 41 | 59 | १२६ | ३०० | 10 | २.१ | १.८ | |||||||
४.१० आरएन २ प्रकारचा उच्च व्होल्टेज रेटेड करंट फ्यूज तंत्र डेटा
| रेटेड व्होल्टेज kv | रेटेड करंट kV | फेज-लॉस क्षमता (३-फेज) एमव्हीए एमव्हीए | कमाल ब्रेकिंग प्रवाह kA | कमाल प्रवाह (शिखर) अल्टिमेट शॉर्टचा - सर्किट करंट ब्रेकिंग (अ) | फ्यूज प्रतिरोध | |||||||||
| 35 | ०.५ | १००० | 17 | ७०० | ३१५ | |||||||||
४.११ Rw१०-३५/३ प्रकार मर्यादित करंट फ्यूज तंत्र डेटा
| मॉडेल क्र. | रेटेड व्होल्टेज केव्ही | रेटेड करंट केए | फेज-लॉस क्षमता (३-फेज) एमव्हीए | कमाल ब्रेकिंग करंट kA | ||||||||||
| RW10-35/3 साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. | 35 | 3 | १००० | १६.५ | ||||||||||
४.१२ एसजे-५/०.४/०.२३ प्रकार वितरण ट्रान्सफॉर्मर तंत्र डेटा
| रेटेड क्षमता kVA | रेटेड व्होल्टेज केव्ही | रेटेड करंट ए | नुकसान अ | |||||||||||
| उच्च-विद्युतदाब | कमी-व्होल्टेज | उच्च-विद्युतदाब | कमी-व्होल्टेज | उच्च-विद्युतदाब | कमी-व्होल्टेज | |||||||||
| 50 | 35 | ०.४ | ०.८२५ | ७२.२ | ४९० | १३२५ | ||||||||
| प्रतिरोध व्होल्टेज % | लोड करंटशिवाय % | कनेक्शन गट | वजन किलो | |||||||||||
| एकूण | तेलाचे वजन | |||||||||||||
| ६.५ | 9 | वाई/वाई०-१२ | ८८० | ३४० | ||||||||||
४.१३ ZN23-35 आतील उच्च व्होटेज व्हॅक्यूम ब्रेकर मुख्य तंत्र पॅरामीटर
| कोड | आयटम | युनिट | डेटा | |||||||||||
| १ | रेटेड व्होल्टेज | केव्ही | ३५ | |||||||||||
| २ | कमाल ऑपरेटिंग व्होल्टेज | केव्ही | ४०.५ | |||||||||||
| ३ | रेटेड इन्सुलेशन पातळी | केव्ही | पॉवर फ्रिक्वेन्सी ९५ एक मिनिट; मेघगर्जना आवेग (शिखर) १८५ | |||||||||||
| ४ | रेटेड करंट केव्ही | अ | १६०० | |||||||||||
| ५ | रेटेड शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग करंट | केए | २५/३१.५ | |||||||||||
| ६ | रेटेड ब्रेकिंग करंट ब्रेक वेळा | वेळ | २० | |||||||||||
| ७ | रेटेड शॉर्ट-सर्किट क्लोजिंग करंट (पीक) | केए | ६३/८० | |||||||||||
| ८ | रेटेड शॉर्ट-सर्किट सतत वेळ | स | ४ | |||||||||||
| ९ | रेटेड ऑपरेटिंग क्रम | ब्रेक -०.३ – कोस आणि ब्रेक १८० – बंद करा आणि ब्रेक करा | ||||||||||||
| १० | बंद होण्याची वेळ | स | ≤०.२ | |||||||||||
| हातगाडीचा प्रकार | कोड | बॅफल इन्स्टॉल होल | आकृती | |||||||||
| १ | २ | ३ | 4 | 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| अरेस्टर हातगाडी | १.२ | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| सर्किट ब्रेक हँडकार्ट | १.३ | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| आयसोलेटर हँडकार्ट | १.४ | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Y प्रकारचे व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर हँडकार्ट | २.३ | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| व्ही प्रकारचा व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर हँडकार्ट | २.४ | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| सिंगल-फेज व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर हँडकार्ट | ३.४ | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| वापरलेली ट्रान्सफॉर्मर ट्रॉली | ४.५ | 〇 | 〇 | | | | | |||||
हप्ता
६.१ भिंतीशी डिस्कनेक्ट करून बसवण्यासाठी डिव्हिडिंग बोर्ड सिंगल-रो आणि डबल-रो प्रकारांनुसार लेआउट केला जातो, त्याच वेळी बस ब्रिज सेटल केला जातो, जो आकृती १५ आणि आकृती १६ मध्ये दाखवला आहे, डिव्हिडिंग बोर्डसाठी फास्टनर्स बोर्डमधील अ‍ॅरेअल होलमध्ये निश्चित केले आहेत, जे स्विच बोर्ड स्थापित करताना डिव्हिडिंग बोर्ड अ‍ॅरेइंग नंतर निश्चित केले पाहिजेत, लॉरीची कक्षा लटकण्याची परवानगी नाही आणि जी जमिनीच्या पृष्ठभागावर चिकटली पाहिजे. स्विच बोर्ड स्थापित केल्यानंतर, ज्याचा पुढचा, मागचा, डाव्या आणि उजव्या उभ्या त्रुटी १.५/१००० मिमी पेक्षा जास्त नसाव्यात.
६.२ मुख्य लूपचे कनेक्शन मुख्य लूपचे कनेक्शन एरियल आणि केबल प्रकारांना अनुकूल करते, जे आकृती १७-आकृती २१ मध्ये दर्शविले आहेत. दोन्ही प्रकारचे कनेक्शन स्विच बोर्डवर परत अतिरिक्त शोधण्यायोग्य असेंबल कॅरेलमध्ये सेटल केले जातात. हे कॅरेल स्विचबोर्डच्या मागील बाजूस बोल्टद्वारे जोडलेले आहे. आकृतीनुसार स्थापित करा, कनेक्शन आणि केबल टर्मिनल बॉक्सचे ड्रिफ्टिंग वॉल बुश कस्टम्स स्वतः तयार करतात आणि स्थापित करतात.
६.३ कंट्रोलिंग केबल कनेक्शन कंट्रोलिंग केबल स्विच बोर्डच्या डाव्या दाराच्या खालच्या स्थानावरून किंवा टर्मिनल रूमच्या तळापासून जोडता येते, जी स्विचबोर्डच्या वरच्या टॅप रबर होलपासून स्विच बोर्डच्या पुढच्या वरच्या बाजूला असलेल्या कंट्रोलिंग केबल चॅनेलपर्यंत देखील चालवता येते. चॅनेल प्रत्येक स्विचबोर्डमधून चालते, ज्याच्या वर केबल बसवण्यासाठी ब्रॅकेट आहेत. कंट्रोलिंग केबल कनेक्शन चॅनेलची स्थिती आकृती १२ मध्ये स्पष्ट केली जाऊ शकते.
६.४ मूलभूत शैली स्विचबोर्ड बसवण्याचे ग्राउंड बेसिक बांधकाम "विद्युत बांधकाम आणि स्वीकृती" या तांत्रिक शिस्तीतील संबंधित बाबींचे पालन केले पाहिजे, जेणेकरून लॉरी सहज आणि सोयीस्करपणे ढकलता येईल आणि धूळ कमीत कमी होईल, ऑपरेटिंग हॉल टेराझो ग्राउंडने बांधला पाहिजे आणि बेस लॉन्डर स्टीलचा बरी स्केच आकृती २३ वर दाखवला आहे, मुख्य लूप केबल डिच स्केच आकृती २४ वर दाखवला आहे.
मॉडेल क्र.
तंत्र डेटा
स्विच बोर्डवर एकत्रित केलेल्या प्राथमिक घटकांमध्ये ऑइल सर्किट ब्रेकर किंवा व्हॅक्यूम ब्रेकर फंक्शन मेकॅनिझम करंट म्युच्युअल इंडक्टर, व्होल्टेज म्युच्युअल इंडक्टर फ्यूज, लाइटनिंग एरेस्टर, इलेक्ट्रिक पॉवर ट्रान्सफॉर्मर इत्यादींचा समावेश आहे, जर उपकरणांमध्ये असेल तर या घटकांचे स्वतःचे तंत्र वर्ण असले पाहिजेत.
४.१ स्विचबोर्ड तंत्र पॅरामीटर वर दाखवले आहे
| कोड | आयटम | युनिट | डेटा | |||||||||||
| 1 | रेटेड व्होल्टेज | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | कमाल ऑपरेटिंग व्होल्टेज | KV | ४०.५ | |||||||||||
| 3 | कमाल रेटेड करंट | A | १००० | |||||||||||
| 4 | रेटेड ब्रेक करंट | KA | १६/२०/२५/३१.५ | |||||||||||
| 5 | रेटेड क्लोजिंग करंट (पीक) | KA | ४०/५०/६३/८० | |||||||||||
| 6 | अंतिम ब्रेकिंग आणि क्लोजिंग करंट (पीक) | KA | ४०/५०/६३/८० | |||||||||||
| ७ | ४s थर्मल स्थिर प्रवाह (प्रभाव मूल्य) | KA | १६/२०/२५/३१.५ | |||||||||||
| 8 | आकार (लांब x रुंदी x उंची) | KA | १८१८(मिमी)x२४००(मिमी)x२९२५(मिमी) | |||||||||||
| 9 | वजन (तेल तोडण्याचे कॅबिनेट) | mm | १८०० (तेलाच्या हातगाडीचे वजन ६२० सह) | |||||||||||
| 10 | डायनॅमिक लोडवेट | वरचा | kg | सुमारे ५०० | ||||||||||
| कमी | kg | सुमारे ५०० | ||||||||||||
| ११ | संरक्षण पातळी | kg | आयपी२एक्स | |||||||||||
४.२ ऑइल सर्किट ब्रेकर तंत्राचा अभाव असलेला डेटा वर दर्शवितो
| कोड | आयटम | युनिट | डेटा | |||||||||||
| 1 | रेटेड व्होल्टेज | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | कमाल ऑपरेटिंग व्होल्टेज | KV | ४०.५ | |||||||||||
| 3 | रेटेड करंट | KA | १२५० | |||||||||||
| 4 | रेटेड ब्रेकिंग करंट | KA | १६/२० | |||||||||||
| 5 | रेटेड क्लोजिंग करंट (पीक) | KA | २०/५० | |||||||||||
| 6 | अंतिम बंद आणि ब्रेकिंग करंट (पीक) | KA | २०/५० | |||||||||||
| ७ | ४s थर्मल स्थिर प्रवाह (प्रभाव मूल्य) | KA | १६/२० | |||||||||||
| 8 | अंतर्निहित स्विचिंग वेळ उपकरणे (CD10、CT10) | s | ०.०६ | |||||||||||
| 9 | बंद होण्याच्या वेळेचे उपकरण (CD10、CT10) | s | ०.२५ ०.२ | |||||||||||
| 10 | परिसंचरण चालवा | ब्रेकिंग – ०.३से – बंद होत आहे आणि ब्रेकिंग -१८०से – बंद होत आहे आणि ब्रेकिंग | ||||||||||||
| ४.३ CT10type स्प्रिंग ऑपरेशन मेकॅनिझम मुख्य पॅरामीटर | ||||||||||||||
| स्टॉक एनर्जी मोटर प्रकार: HDZ1-6. | ||||||||||||||
| स्टॉक एनर्जी मोटर इलेक्ट्रिक पॉवर: 600 वॅटपेक्षा जास्त नाही | ||||||||||||||
| रेटेड व्होल्टेज स्टॉक रेटेड व्होल्टेज अंतर्गत ऊर्जा वेळ 8 सेकंदांपेक्षा जास्त नाही. | ||||||||||||||
| (हाताने ऊर्जा साठवण्याच्या बाबतीत मॅनिपुलेटिव्ह मॅट्रिक्स 7kg .m पेक्षा जास्त नाही). | ||||||||||||||
| स्प्रिंग ऑपरेशन मेकॅनिझमची अनलॉकिंग डिव्हाइस श्रेणी: विभाजित सक्रिय अनडॉकिंग डिव्हाइस | ||||||||||||||
| (कोड ४), करंट अनडॉकिंगवर तात्काळ (कोड १). | ||||||||||||||
| तात्काळ ओव्हर करंट अनडॉकिंग डिव्हाइस रेटेड करंट : 5A | ||||||||||||||
| डिव्हाइस रचना अनडॉक करत आहे. | ||||||||||||||
| जर तुम्हाला इतर रचना हवी असेल किंवा व्होल्टेज अनडॉकिंग डिव्हाइस हरवले असेल तर कृपया उत्पादकाशी वाटाघाटी करा. |
४.४ विभाज्य सक्रिय अनडॉकिंग डिव्हाइस आणि ब्रेक शट इलेक्ट्रोमॅग्नेट डेटा वर दर्शवितो
| प्रकार | शंट रिलीज | बंद होणारे विद्युतचुंबक | ||||||||||||
| पॅरामीटर | ||||||||||||||
| व्होल्टेज प्रकार | AC | DC | AC | DC | ||||||||||
| रेटेड व्होल्टेज (V) | ११० | २२० | ३८० | 48 | ११० | २२० | ११० | २२० | ३८० | 48 | ११० | २२० | ||
| रेटेड करंट | लोखंडी गाभ्याची सुरुवात | ७ | 4 | २.४ | ४.४४ | १.८ | १.२३ | 18 | ९.० | 5 | 32 | १५.७ | ७.२ | |
| लोखंडी गाभा आकर्षित करतो | ४.६ | २.५ | १.४ | 14 | ७.१ | ३.६ | ||||||||
| रेटेड पॉवर | लोखंडी गाभ्याची सुरुवात | ७७० | ८८० | ९१२ | २३१.२ | १९८.३ | २४८.२ | १९८० | १९८० | १९०० | १५३६ | १७२७ | १५८४ | |
| लोखंडी गाभा आकर्षित करतो | ५०६ | ५५० | ५३२ | १५४० | १५६२ | १३६८ | ||||||||
| सक्रिय व्होल्टेज श्रेणी | ६५~१२०% रेटेड व्होल्टेज | ८५~११०% रेटेड व्होल्टेज | ||||||||||||
४.५ सीडी प्रकार स्प्रिंग ऑपरेशन मेकॅनिझम तंत्र डेटा वर दर्शवितो
| आयटम | बंद होणारी कॉइल | तुटणारी कॉइल | ||||||||||||
| रेटेड व्होल्टेज (V) | डीसी११० | डीसी२२० | डीसी२४ | डीसी४८ | डीसी११० | डीसी२२० | ||||||||
| सक्रिय प्रवाह (A) | २२९ | १११ | २२.६ | ११.३ | ५ | २.५ | ||||||||
टीप: ब्रेक शट करंट म्हणजे गणना केलेल्या मोजणीचा संदर्भ, वास्तविक करंट गणना केलेल्या मोजणीपेक्षा कमी आहे.
४.६ LCZ-35 करंट म्युच्युअल इंडक्टर तंत्राचा डेटा तक्ता ५,६ आणि आकृती १ मध्ये दाखवला आहे.
| पातळी संयोजन | रेटेड प्राथमिक प्रवाह (A) | दुय्यम दर्जाचे विद्युतधारा (अ) | वर्ग | दुय्यम दर्जाचे भार (VA) | १०% गुणाकार पेक्षा कमी नाही | |||||||||
| ०.५/३ | ०.५/०.५ | २०~१०० | 5 | ०.५ | 50 | |||||||||
| ०.५/ब | ३/३. | २०~८०० | 3 | 50 | 10 | |||||||||
| ३/ब | बी/बी | १००० | B | 20 | 27 | |||||||||
| B | 20 | 35 | ||||||||||||
| रेटेड प्राथमिक वर्तमान (A) | रेटेड थर्मल स्थिरप्रवाह (अ) | रेटेड डायनॅमिक स्थिर प्रवाह (अ) | रेटेड प्राथमिक प्रवाह (A) | रेटेड थर्मल स्थिर प्रवाह (A) | रेटेड डायनॅमिक स्थिर प्रवाह (A) | |||||||||
| 20 | १.३ | ४.२ | २०० | 13 | ४२.२ | |||||||||
| 30 | 2 | ६.४ | ३०० | १९.५ | ६३.६ | |||||||||
| 40 | २.६ | ८.५ | ४०० | 26 | ८४.९ | |||||||||
| 50 | ३.३ | १०.६ | ६०० | 39 | १२७.३ | |||||||||
| 75 | ४.९ | 16 | ८०० | 52 | ११२ | |||||||||
| १०० | ६.५ | २१.२ | १००० | 65 | १४१.४ | |||||||||
| १५० | ९.८ | ३१.८ | ||||||||||||
आकृती १ LCZ-35 करंट म्युच्युअल इंडक्टर ग्रेड B १०% मल्टिपल वक्र
४.७ व्होल्टेज म्युच्युअल इंडक्टर तंत्र डेटा
| मॉडेल क्र. | रेटेड व्होल्टेज (V) | रेटेड क्षमता (VA) | कमाल क्षमता (VA) | |||||||||||
| प्राथमिक कॉइल AX | मूलभूत AX दुय्यम कॉइल एक्स | सहाय्यक दुय्यम कॉइल aDXD रेटेड क्षमता (VA) ० | ०.५ वर्ग | १ वर्ग | ३रा वर्ग | |||||||||
| जेडीजे२-३५ | ३५००० | १०० | - | १५० | २५० | ५०० | १००० | |||||||
| जेडीजेजे२-३५ | १००/ .३ | १००/३ | १५० | २५० | ५०० | १००० | ||||||||
४.८ FZ-३५ प्रकारच्या लाइटनिंग अरेस्टर तंत्राचा डेटा
| रेटेड व्होल्टेज (प्रभावी मूल्य)kV | आर्क-अलोपन व्होल्टेज (प्रभावी मूल्य) kV | पॉवर फ्रिक्वेन्सी डिस्चार्ज व्होल्टेज (प्रभावी मूल्य) केव्ही | आवेग डिस्चार्जव्होल्टेज प्री-डिस्चार्ज वेळ १५~२० मिलीसेकंद (पीक)केव्ही | अवशिष्ट व्होल्टेज (१०/२० मिलीसेकंद) पीक केव्ही | ||||||||||
| पेक्षा कमी नाही | पेक्षा कमी नाही | 5kA | १० केए | |||||||||||
| 35 | 41 | 82 | 98 | १३४ पेक्षा जास्त नाही | १३४ पेक्षा जास्त नाही | १४८ पेक्षा जास्त नाही | ||||||||
४.९ FYZ1-35 झिंक ऑक्साईड लाइटनिंग अरेस्टर तंत्र डेटा
| रेटेड व्होल्टेज (प्रभावी) kV | अरेस्टरशॉर्ट-टाइममॅक्स ऑपरेटव्होल्टेजkV (प्रभावी) | क्रियांचा गंभीर बिंदू व्होल्टेज (कमी मर्यादा) केव्ही (शिखर) | आवेग व्होल्टेज अवशिष्ट व्होल्टेज (लाट स्वरूप 8/20 मायक्रो-सेकंद) (पेक्षा जास्त नाही) केव्ही | तोडण्याची आणि बनवण्याची क्षमता (कमीत कमी २०) | अवशिष्ट व्होल्टेज (१०/२० मिलीसेकंद) पीक केव्ही | |||||||||
| २ मिलीसेकंद चौरस लाटा (A) पेक्षा कमी नाही | १८/४० मिलीसेकंद आवेग प्रवाह (कमीत कमी)kA (शिखर मूल्य) | आवेग संरक्षण गुणोत्तरU5kA | चालवणे संरक्षण करणे प्रमाणU300A | |||||||||||
| 35 | 41 | 59 | १२६ | ३०० | 10 | २.१ | १.८ | |||||||
४.१० आरएन २ प्रकारचा उच्च व्होल्टेज रेटेड करंट फ्यूज तंत्र डेटा
| रेटेड व्होल्टेज kv | रेटेड करंट kV | फेज-लॉस क्षमता (३-फेज) एमव्हीए एमव्हीए | कमाल ब्रेकिंग प्रवाह kA | कमाल प्रवाह (शिखर) अल्टिमेट शॉर्टचा - सर्किट करंट ब्रेकिंग (अ) | फ्यूज प्रतिरोध | |||||||||
| 35 | ०.५ | १००० | 17 | ७०० | ३१५ | |||||||||
४.११ Rw१०-३५/३ प्रकार मर्यादित करंट फ्यूज तंत्र डेटा
| मॉडेल क्र. | रेटेड व्होल्टेज केव्ही | रेटेड करंट केए | फेज-लॉस क्षमता (३-फेज) एमव्हीए | कमाल ब्रेकिंग करंट kA | ||||||||||
| RW10-35/3 साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. | 35 | 3 | १००० | १६.५ | ||||||||||
४.१२ एसजे-५/०.४/०.२३ प्रकार वितरण ट्रान्सफॉर्मर तंत्र डेटा
| रेटेड क्षमता kVA | रेटेड व्होल्टेज केव्ही | रेटेड करंट ए | नुकसान अ | |||||||||||
| उच्च-विद्युतदाब | कमी-व्होल्टेज | उच्च-विद्युतदाब | कमी-व्होल्टेज | उच्च-विद्युतदाब | कमी-व्होल्टेज | |||||||||
| 50 | 35 | ०.४ | ०.८२५ | ७२.२ | ४९० | १३२५ | ||||||||
| प्रतिरोध व्होल्टेज % | लोड करंटशिवाय % | कनेक्शन गट | वजन किलो | |||||||||||
| एकूण | तेलाचे वजन | |||||||||||||
| ६.५ | 9 | वाई/वाई०-१२ | ८८० | ३४० | ||||||||||
४.१३ ZN23-35 आतील उच्च व्होटेज व्हॅक्यूम ब्रेकर मुख्य तंत्र पॅरामीटर
| कोड | आयटम | युनिट | डेटा | |||||||||||
| १ | रेटेड व्होल्टेज | केव्ही | ३५ | |||||||||||
| २ | कमाल ऑपरेटिंग व्होल्टेज | केव्ही | ४०.५ | |||||||||||
| ३ | रेटेड इन्सुलेशन पातळी | केव्ही | पॉवर फ्रिक्वेन्सी ९५ एक मिनिट; मेघगर्जना आवेग (शिखर) १८५ | |||||||||||
| ४ | रेटेड करंट केव्ही | अ | १६०० | |||||||||||
| ५ | रेटेड शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग करंट | केए | २५/३१.५ | |||||||||||
| ६ | रेटेड ब्रेकिंग करंट ब्रेक वेळा | वेळ | २० | |||||||||||
| ७ | रेटेड शॉर्ट-सर्किट क्लोजिंग करंट (पीक) | केए | ६३/८० | |||||||||||
| ८ | रेटेड शॉर्ट-सर्किट सतत वेळ | स | ४ | |||||||||||
| ९ | रेटेड ऑपरेटिंग क्रम | ब्रेक -०.३ – कोस आणि ब्रेक १८० – बंद करा आणि ब्रेक करा | ||||||||||||
| १० | बंद होण्याची वेळ | स | ≤०.२ | |||||||||||
